Histoires de mobilité : l'éclairage des infrastructures de transport pour le retour à la normale

Le monde s'habitue doucement à la vie après le confinement. On recommence à voyager, pour se rendre au travail, aller passer la soirée chez des amis ou traverser le pays pour voir la famille. Dans les villes où la voiture n'est pas la bienvenue, on marche, on enfourche son vélo ou on emprunte les transports en commun. Partout dans le monde, les municipalités ont édicté des règles sur le port du masque et sur les précautions à prendre dans les transports. Mais qu'en est-il des zones de transit ?
Au cœur de ces véritables plaques tournantes de la mobilité, l'éclairage peut jouer un rôle essentiel en rassemblant les usagers tout en les maintenant à distance.
 

L'éclairage de ces zones de transit présente une multitude de défis. Les niveaux d'éclairage doivent s'adapter en permanence, des heures de pointe du matin en hiver au dernier train du dimanche soir. Les opérations de maintenance doivent se limiter au strict minimum, la fermeture de quais pouvant engendrer le chaos dans les services de transport. Dans bien des villes, les gares sont des perles du patrimoine ainsi que des zones de transit importantes. Ça, c'était avant l'avènement d'un nouveau défi : faire en sorte que les passagers gardent leurs distances quand ils rejoignent leur bus, leur train, leur tram ou leur vélo. Or un éclairage bien conçu peut vraiment sécuriser les transports à l'heure où la vie reprend ses droits.
 

Le train, déjà un goût de voyage

"Un éclairage conçu avec intelligence et souci du détail renforce la confiance. On se voit et on se sent à l'aise", explique Leni Schwendinger, conceptrice lumière d’espaces urbains dans le monde entier.

La lumière est un outil d'appropriation de l'espace. Conjuguée à des matériaux, des éléments colorés et autres équipements pour canaliser les foules, elle peut aussi servir à s'orienter dans les environnements complexes.

Leni Schwendinger - International Nighttime Design Initiative
Leni Schwendinger
Director - International Nighttime Design Initiative

Selon Leni, la lumière peut égayer les trajets de correspondance et créer un cadre sûr et accueillant tout au long du parcours.

Un éclairage variable peut adopter des tonalités et des couleurs basées sur des habitudes de déplacement réelles ou désirées, à savoir les modalités de déplacement des usagers pour aller et venir du métro, du bus, de la gare centrale, etc. Avec la pandémie et la nécessité d'éviter les grands rassemblements de foule, les systèmes d'éclairage peuvent baliser les trajets de prédilection empruntés et aiguiller les usagers vers leurs destinations. 

Leni Schwendinger - International Nighttime Design Initiative
Leni Schwendinger
Director - International Nighttime Design Initiative

De plus, l'utilisation créative de la lumière peut délimiter un périmètre de sécurité pour rappeler aux usagers de garder leurs distances. 
 

Les cathédrales ferroviaires, éclairées pour la vie moderne

Les gares d'Europe et d'ailleurs le savent : faire du shopping, boire et manger sont autant d'activités qui font partie du voyage. La gare ferroviaire de São Bento à Porto, au Portugal, voit défiler un million de passagers par mois. C'est l'une des plus belles du monde. Inaugurée en 1916, sa spectaculaire salle des pas perdus est ornée de 20.000 carreaux de céramique émaillée qui racontent l'histoire du Portugal. La gare est un site classé monument national.

Energy-efficient lighting improves the lighting levels for a better passenger experience and enhance the historic patrimony of Sao Bento train station

En 2017, nous avons travaillé avec n&m Lighting Design Studio à la mise au point d'un nouveau système d'éclairage écoénergétique afin d'améliorer l'expérience des usagers et de mettre en valeur le carrelage ancien. Les luminaires NEOS et DEXO installés au faîte du toit augmentent la luminosité et la visibilité pour faciliter l'embarquement et le débarquement des trains, en toute sécurité et tout confort. Les projecteurs NEOS illuminent quant à eux la magnifique verrière et son armature en fer pour mettre en valeur l'architecture de la gare.
 

Embarquement pour la nouvelle normalité

Comme l’indique la Commission Européen dans ses lignes directrices de mai 2020 sur le rétablissement progressif des services de transport, de nouvelles approches du transport sont cruciales.

Plusieurs États membres, régions et villes sont déjà en train de repenser la mobilité urbaine, par exemple en élargissant les trottoirs et les pistes cyclables, en adaptant les horaires des services de transport et en développant des technologies innovantes permettant de gérer les flux de passagers et d’éviter les concentrations de personnes. La Commission encourage et soutient l’élaboration et la mise en œuvre de nouvelles solutions de mobilité urbaine ainsi que de mesures visant à faciliter la mobilité active, collective et partagée en toute sécurité et à susciter la confiance des citoyens. 

 

L'éclairage peut jouer un rôle essentiel à cet égard, notamment sur le plan de la confiance. Un bon éclairage permet aux passagers de se répartir sur la totalité du quai en attendant leur train. La distanciation physique est respectée, et les correspondances sont plus rapides et s'en trouvent facilitées. La mise en œuvre d'un éclairage de balisage dans les espaces et les chemins destinés aux piétons peut également être utile. Par rapport à l'installation de barrières physiques, l'éclairage est en outre plus facile à ajuster en fonction de l'évolution de la situation.
 

Respect des normes, dépassement des attentes

Au Royaume-Uni, Schréder est un partenaire de longue date de Network Rail et d'opérateurs ferroviaires. Sa mission est de garantir le respect des normes de sécurité dans le cadre des enjeux propres aux zones de transit (balisage lumineux des bords de quai, visibilité du conducteur et lutte contre la délinquance). Citons les chantiers menés dans des gares à la configuration complexe, comme London Waterloo et London Bridge, et la pose de capteurs pour réduire la consommation d'énergie et renforcer la sécurité dans de nombreuses gares britanniques. L'éclairage sur les quais a permis de réduire considérablement le vandalisme.

La gare de Reading voit transiter plus de 15 millions de passagers par an. C'est l'une des plus fréquentées du Royaume-Uni après Londres. Schréder y a installé l'éclairage de tous les quais non couverts. Le projet incluait un système de batterie de secours. En cas de coupure d’alimentation électrique sur un quai, un éclairage de secours permet aux usagers de continuer à se déplacer en toute sécurité.

Schréder luminaires provide a safe passage for commuters arriving and leaving St Pancras and King Cross stations in London

Schréder aide les voyageurs à s'orienter dans les infrastructures de transport majeures dans le monde entier. Deux des plus grandes gares ferroviaires de Londres, King's Cross et St Pancras International, assurent des liaisons vitales avec Paris, Bruxelles, Edimbourg et les principales villes et aéroports du Royaume-Uni, tout en étant au cœur du système de transport public londonien. Les abords de Pancras Road et King's Boulevard ont été réaménagés pour accueillir commerces, restaurants et espaces de rencontre. Schréder a éclairé ces rues avec les luminaires HESTIA. Les usagers des gares peuvent prendre leurs correspondances avec facilité et rapidité tout en profitant d'un large éventail de commodités. 

Schréder a aussi travaillé avec Transport for London pour mettre à niveau les infrastructures. Ce marché de plusieurs milliards de livres sterling a nécessité l'adaptation de nos équipements de production. Il a fallu installer des chaînes d’assemblage dédiées à ce projet, équipées d'outils spécialement calibrés. Les intervenants ont suivi les opérations tout au long du processus afin de vérifier l'étanchéité à l'air de chaque produit. (Anecdote : Schréder avait mis au point de nouveaux protocoles d'essai de l'étanchéité de ses luminaires lors du chantier d'éclairage du tunnel sous la Manche. L'éclairage du tunnel sous-marin entre le Royaume-Uni et la France devait en effet résister à des pressions d'air extrêmes dues au passage des trains).

Prochain arrêt : demain

Dans leur lutte contre la pandémie, de l'arrêt des services aux précautions à prendre pour assurer la distanciation physique, en passant par l'investissement dans les infrastructures essentielles, les villes sont une fois encore aux avant-postes du changement. Avec le rétablissement progressif des liaisons de transport et la reprise des services, un investissement dans l'éclairage pourrait être un excellent moyen de redynamiser les centres urbains.