Verlichting van transportknooppunten voor het nieuwe normaal
Terwijl de wereld zich aanpast aan het leven na de lockdown, beginnen mensen weer te reizen. Verlichting speelt een belangrijke rol wat betreft het bij elkaar brengen van mensen, terwijl ze toch op afstand worden gehouden.
Verlichting van punten waar forenzen elkaar kruisen stelt ons voor een groot aantal uitdagingen. Onderhoud moet tot een minimum worden beperkt: als er delen van het station gesloten moeten worden, kan dit voor veel overlast zorgen. We moeten ervoor zorgen dat reizigers op sociaal gepaste afstand hun bus, trein, tram of fiets kunnen pakken. Een goed verlichtingsontwerp kan een grote bijdrage leveren om het openbaar vervoer veiliger te maken.
Een vriendelijk gezicht, brengt overal licht
‘Een intelligent doordacht verlichtingsdesign versterkt het vertrouwen en het zorgt ervoor dat mensen zich welkom voelen’, zegt lichtontwerper Leni Schwendinger, die in steden over de hele wereld nachtelijke lichtsituaties heeft gecreëerd.
Licht is niet alleen een ruimtelijk instrument, het is ook een wegwijzer en kan de richting bepalen in de drukke knooppunten. Dit kan alleen in het geval dat licht wordt geïntegreerd met materiaal, kleur en andere designelementen om te helpen bij het afleggen van complexe routes.
Ook merkt Leni op dat licht voor momenten van plezier kan zorgen terwijl er wordt genavigeerd door verkeersknooppunten.
De juiste verlichting draagt bij aan een veilige, gastvrije omgeving. Met creatief gebruik van licht herinneren we bezoekers eraan om vanwege gezondheidsredenen grenzen te stellen en een veilige afstand van elkaar te nemen.
Verlichting voor het moderne leven
Steeds vaker zie je op stations door heel Europa dat je naast reizen ook gezellig kunt winkelen, eten, drinken en relaxen. Dat maakt deel uit van de reiservaring. Een goed voorbeeld hiervan is het São Bento Station in Porto, Portugal. Met 1 miljoen passagiers per maand wordt dit station gezien als één van de mooiste stations ter wereld. São Bento is geopend in 1916 en de spectaculaire entreehal is bedekt met 20.000 prachtige keramische tegels die de geschiedenis van het land beschrijven
In 2017 werkte Schréder samen met n&m Lighting Design Studio. Ze implementeerden een nieuwe energiezuinige verlichtingsinstallatie die de passagiersbeleving verbetert en de historische tegels in hun beste licht laat zien. NEOS- en DEXO-armaturen zijn opgehangen aan de centrale as van het dak. Zo is de helderheid en de zichtbaarheid verhoogd, zodat de passagiers en het personeel in alle veiligheid en comfort kunnen in- en uitstappen. NEOS schijnwerpers verlichten de prachtige ijzeren en glazen overkapping én de zuilen om de architectuur van het station te accentueren.
Alle wijzigingen voor het nieuwe normaal
Nieuwe benaderingen van vervoer zijn cruciaal, zo merkte de Europese Commissie op in haar richtlijnen van mei 2020 over het herstel van vervoersdiensten.
In verschillende lidstaten, regio's en steden wordt al opnieuw nagedacht over stedelijke mobiliteit zoals het uitbreiden van voet- en fietspaden, het aanpassen van dienstregelingen en het ontwikkelen van innovatieve technologieën om passagiersstromen te beheren en drukte te voorkomen.
Verlichting kan hierbij een belangrijke rol spelen, vooral als het gaat om vertrouwen. Passagiers kunnen het hele perron gebruiken terwijl ze wachten op hun verbinding, waardoor afstand houden makkelijker wordt. Het gebruik van licht om zones, paden en gebieden te onderscheiden kan daaraan bijdragen. Dit is eenvoudiger aan te passen dan het creëren van fysieke barrières.
Voldoen aan normen en het overtreffen van verwachtingen
In het Verenigd Koninkrijk heeft Schréder samengewerkt met Network Rail en spoorwegmaatschappijen om ervoor te zorgen dat de veiligheidsnormen worden nageleefd. Het omvat projecten op stations met complexe perrons, zoals London Waterloo en London Bridge. Er zijn sensoren geïntroduceerd om de veiligheid op stations te verhogen en waarbij duidelijk te zien is waar reizigers zich bevinden. Dit heeft geleid tot een drastische vermindering van het vandalisme.
Op station Reading - met meer dan 15 miljoen passagiers per jaar één van de drukste Britse stations buiten Londen - zorgde Schréder voor alle verlichting wat betreft de niet overdekte perrons. Dat omvatte het creëren van een op maat gemaakte oplossing: in geval van nood moest er een back-up van een batterij aanwezig zijn. Als de stroom uitvalt op één van deze perrons, moet de verlichting een onmiddellijke back-up bieden voor passagiers om zich veilig te kunnen verplaatsen.
Schréder heeft reizigers geholpen bij het navigeren door één van 's werelds grootste overstappunten. Twee van de grootste treinstations van Londen - King's Cross en St. Pancras International - bieden vitale verbindingen met Parijs, Brussel, Edinburgh en de grote Britse steden en luchthavens. De ruimte tussen deze twee treinstations is sinds de millenniumwisseling opnieuw ontwikkeld tot een aantrekkelijk gebied om te winkelen, te dineren en te vergaderen. Deze platformen worden verlicht door HESTIA-armaturen, zodat reizigers snel en efficiënt kunnen navigeren en tegelijkertijd kunnen genieten van het brede scala aan faciliteiten.
Ook heeft Schréder samengewerkt met Transport for London voor het leveren van infrastructuur-upgrades ter waarde van miljarden euro's. Dit zorgde voor flink wat veranderingen in de productieopstelling. Speciaal voor dit project zijn werkstations ingericht met speciaal gekalibreerde hulpmiddelen. De desbetreffende units werden gedurende het hele proces door de belanghebbenden beoordeeld, waarbij élke unit afzonderlijk werd getest.
Volgende stop: de toekomst
Door de reacties op de pandemie - van het bewaren van een sociaal gewenste afstand tot het investeren in een kritieke infrastructuur - staan steden opnieuw open voor verandering. Nu het weer mogelijk is om jezelf te verplaatsen via het openbaar vervoer en de dienstverlening op gang komt, zou een investering in de juiste verlichting een goede manier zijn om steden nieuw leven in te blazen. Uiteraard volgens de richtlijnen van het nieuwe normaal.