Bouw beter terug: steden, duurzaamheid en COVID-19
De gebeurtenissen van de afgelopen 18 maanden hebben de manier waarop we leven, werken en ontspannen fundamenteel veranderd. De manier waarop we ruimte in steden gebruiken is geen uitzondering, en stedelijke centra over de hele wereld denken na over hoe ze gebieden kunnen herbouwen, investeren en structureren als mensen de lockdown-omstandigheden verlaten en weer vrienden, geliefden en collega's ontmoeten.
Steden over de hele wereld zijn al tientallen jaren op weg naar duurzamere praktijken en de pandemie biedt een kans om beter terug te komen. Nieuwe verlichtingssystemen moeten de veiligheid waarborgen, de flora en fauna beschermen en het gebruik van hulpbronnen minimaliseren. Wat betekent dat voor steden wereldwijd? Hoe kunnen we duurzamer worden in de nasleep van de pandemie? Nicholas Church, Global Business Development Manager voor Smart Cities, deelt zijn perspectief.
Laten we beginnen met het grote plaatje: hoeveel gaan steden veranderen?
Ik geloof dat steden er zijn om te blijven. Veel van de historische omwentelingen zoals De Zwarte Dood, het vallen van de atoombom, de val van het Romeinse Rijk hadden verrassend weinig blijvend effect op de verstedelijking. Technologie of innovatie kan echter het aanzien van steden veranderen en gebeurtenissen zoals de pandemie versnellen deze veranderingen. Tegenwoordig wordt deze versnelling nog vergroot door het feit dat steden zich richten op ecologische en CO-2 neutrale doelstellingen.
Beelden van smogvrije Chinese steden en vliegtuigvrije luchten hebben miljoenen leiders over de hele wereld getroffen. Dit heeft eens te meer bevestigd dat het aanpakken van klimaatverandering een prioriteit van deze eeuw is en dit ongeacht COVID-19.
Kan verlichting echt zoveel bijdragen?
De eerste stap naar het behalen van CO2-nuldoelstellingen is eenvoudig; de meeste steden kunnen tot 50% op hun energierekening besparen door over te schakelen op LED-verlichting, dus we moedigen hen aan om dit te doen. Slimme besturingssystemen kunnen 30% extra energiebesparing opleveren door het licht dynamisch aan te passen aan de op maat gemaakte behoeften van steden (via zaken als aanwezigheids- en weersensoren of verkeersmonitoring). Maar de voordelen houden daar niet op; asset management en onderhoudsoptimalisaties tellen ook mee en het koppelen van de verlichtingsactiva aan andere stadssystemen om bijvoorbeeld de veiligheid te verbeteren, is slechts een van de vele dingen die digitaliseren en verbinden van verlichting kan bereiken.
Volgens het VN-milieuprogramma wordt 15% van de wereldwijde energie gebruikt door verlichting. Dus de overstap naar LED zal daar echt een grote impact hebben. Als u 50% energiebesparing kunt realiseren en die lampen gaan 25 keer langer mee dan gloeilampen, dan is het potentieel om netto CO2-neutraal te worden ondubbelzinnig. Onder dezelfde paraplu valt het respecteren van donkere luchten en het beschermen van flora en fauna, waarvoor de controlesystemen evenveel voordeel kunnen opleveren
Schréder maakt deel uit van een aantal normalisatie-instellingen en consortia die de industrie helpen zich te ontwikkelen ten gunste van steden en burgers. Ik denk dat het in de toekomst zinvol kan zijn om een soort koolstofkredietregeling in te voeren om steden die duurzame keuzes maken te belonen.
Hoe eenvoudig is het om duurzame functies te integreren?
Heel eenvoudig! Als we alleen naar het Oeiras Valley-programma van Portugal kijken: ze willen een Portugese Silicon Valley van maken. In elke fase dachten de planners na over duurzaamheid door ontwerp. Daarom besloten ze om 17 SHUFFLE’s te installeren met licht, wifi, beveiligingscamera, een oplader voor elektrische voertuigen (EV) en een Schréder EXEDRA besturingssysteem.
Met een reeks reguliere en ultrasnelle oplaadpunten hebben ze het meest uitgebreide oplaadnetwerk voor elektrische voertuigen in het land gecreëerd en kunnen ze tot 80.000 km/dag opladen! Dit vertaalt zich in de eliminatie van fossiele brandstoffen gelijk aan 5.662 liter diesel en 6.471 liter benzine. Dat is een enorme verandering. Oeiras heeft zich bewezen in elektrische mobiliteit, in het kader van een smart city-strategie, en het is een uiterst aantrekkelijke regio: dicht bij Lissabon, een geweldige R&D-gemeenschap en veel multinationals die daar gevestigd zijn. Het is echt de moeite waard om te zien dat hun verlichtingsstrategie daar onderdeel van is!
En wat komt er nu?
Als we kijken naar verbonden verlichting, dan is een van de redenen om een systeem te implementeren duidelijk het besparen van energie. Maar dat is tot op zekere hoogte duidelijk. Als we een ander perspectief nemen; verlichting is overal, aangesloten op het elektriciteitsnet, hoog en het is een goed onderhouden infrastructuur van de stad. Het biedt het perfecte platform om andere services op te bouwen. Verkeersstromen veranderen als gevolg van thuiswerken, het gebruik van de openbare ruimte verandert als gevolg van door pandemie beïnvloed beleid (bijv. bermcafés op parkeerplaatsen), en wie weet wat de vereisten zullen zijn voor zelfrijdende auto's?
Verlichting kan een platform bieden om die toepassingen te vergemakkelijken, vooral waar edge processing misschien nodis is. COVID heeft de motivatie van steden om milieuvriendelijker te worden versneld, maar de keuze voor open modulaire systemen betekent dat ze klaar zijn voor wat er komen gaat. Wij van Schreder kunnen u daarbij helpen, dus neem contact op!
Over de schrijver
Als Business Development Manager bij Schréder Hyperion, ons Smart City centre of excellence, richt Guilherme zich op het enorme potentieel van smart city-toepassingen voor steden. Gepassioneerd over het verbeteren van de wereld door middel van technologie, vertaalt hij uitdagingen in vragen en antwoorden in bruikbare oplossingen. In zijn vrije tijd doet Guilherme graag vrijwilligerswerk en levert hij een positieve bijdrage aan de maatschappij.